打开齿轮箱外壳，大量乳化的齿轮箱油从中流出。如果变速器油变白，可能是油中有水导致的机油乳化，如果不定期更换变速器油，变速器油中会因化学变化产生杂质，造成油路堵塞，影响换档功能，什么是变速器油？变速器油变白，3.变速箱油中混有大量铁粉和铁屑，会明显降低变速箱的润滑性能，导致变速箱磨损严重。油乳化后，变速箱油不能混用，混用后后果很严重，变速箱油也不是万能的，有自己的专用油，所以要相应使用合适的变速箱油。
变速箱在工作过程中会产生一定的气体，大量气体积聚后内部压力会上升，这显然不利于变速箱的工作。为了解决这个问题，工程师们在变速箱壳体上设置了一个通气孔。从根本上来说，这个通气孔其实就是一个单向阀，就像高压锅上的减压阀一样。正常情况下，阀门是关闭的，但当内部压力上升时，单向阀就会被推开。所以从设计结构上来说，变速箱不容易进水。
当变速箱油与水混合后，变速箱油的性能会受到严重影响，不仅润滑性能受损，变速箱油的动力传递性能也会降低，导致离合器片打滑进而油温升高，还会导致蒸汽的产生甚至油水混合物的沸腾。这些粘性物质还会积聚在阀体内造成阀体堵塞，从而影响变速箱的控制系统。泡水后，如果发现车辆挂挡，或者加油时有异常抖动，建议立即停车，否则会对摩擦片等传动机构造成损伤。
不能是通用的。用户根据手册使用变速器油。变速箱油不能混用，混用后后果很严重。变速箱油也不是万能的，有自己的专用油，所以要相应使用合适的变速箱油。CVT变速箱油的本质类似于AT油，也是一种特种油。由于CVT变速箱由特殊的钢链驱动，需要不同的油流量、摩擦性能、膨胀系数等参数，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，比AT自动变速器油更稀，也有一定的阻尼摩擦，防止传动链打滑。
如果不定期更换变速器油，变速器油中会因化学变化产生杂质，造成油路堵塞，影响换档功能。2.如果变速箱油乳化，那是因为变速箱进水，油水混在一起。如果短时间水淹三天五天，没有重车行驶，通过循环机换油可以解决大部分问题，但是时间过长会出现变速箱内部腐蚀。建议将变速箱送修。
你好！开进修理厂困难，维修人员发现车辆行驶困难，换挡异常。连接诊断仪并读取发动机数据。没有发现故障代码。发动机怠速提升转速后，数据正常。但在自动变速系统中，读取到“档位/传动比监控传动比错误”的故障记录。从以往的维修经验来看，可能造成上述故障码的主要原因有:①变速箱油不足或变质；②离合器损坏或电磁阀异常，导致离合器打滑；③变速器速度传感器故障；④变速箱控制单元异常等。
变速箱的拆卸和维护将变速箱从车上提起，以便进一步拆卸和检查。打开齿轮箱外壳，大量乳化的齿轮箱油从中流出。分析变速箱进水有两个常见原因。一种是车辆涉水或浸泡在水中，导致水通过变速箱壳体上的通气孔进入。另一个是水冷变速箱油冷却器内部损坏，导致变速箱油和冷却液混合。根据与车主的沟通，车辆并不是涉水行驶，而且这款变速箱的排气孔采用了防水安全设计，所以基本可以排除水进入排气孔的可能性。
如果变速器油变白，可能是油中的水引起的机油乳化。建议变速箱放出来后清洗一下内部，再换新油。你好。变速器油变白。是变速箱不小心进水了。水和机油高速运转后。水和汽油一起乳化。所以油的颜色会变白。油乳化后。润滑效果会明显变差。所以发现后要立即更换。以免造成更多更大的失败。
如果自动变速器中的自动变速器油液很脏会怎么样？首先，污油中油泥的积碳会形成磨粒磨损，加重摩擦片和零部件的磨损，降低零部件的寿命。第二，污油中的油泥积碳会使所有阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使自动变速箱减速或熄火，严重时会使一个挡位无油压而引起燃烧。第三，污油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化，影响各缸的卸荷油压，还会造成增速慢、失速等故障，甚至使摩擦片打滑、烧毁。
自动变速箱中加入了一种叫做ATF的润滑油，不仅起到润滑和冷却的作用，还通过油的流动在发动机和变速箱之间传递动力。ATF油的工作温度一般在140℃左右。由于油温高，更容易出现积碳和油泥，使各种阀体油管中的油流动不畅，使变速箱提速慢或失速，缩短变速箱的使用寿命。因此，定期更换自动变速箱的润滑油是非常必要的。
对于上述车辆现象，很少有维修的情况，应该和cvt变速器质量关系不大。建议你去维修专营店，有维修技师现场试运行。根据你的地理位置，廊坊开发区金源路有一家东风日产4s店。该故障是发动机张紧器或其他零件性能下降的原因吗？有水吗？或其他液体进入。齿轮箱异响，冷却液乳化。这种情况就是自动变速器的机油冷却系统漏油，导致自动变速器的机油进入车辆的冷却系统，导致冷却液乳化。在这种情况下，机油进入冷却液，同时机油也可能进入冷却液。当机油进入冷却液时，会损坏变速箱，产生异响。
在汽车的保养中，往往需要更定期地更换各种易损件，以保持汽车的最佳性能和更长的使用寿命。变速箱油是定期更换的易损件之一。但是，日常生活中如何判断是否应该更换变速箱油呢？什么是变速器油？变速器油是保持齿轮系统清洁的油，主要作用是润滑和延长传动装置的使用寿命。每个变速箱的技术要求都不一样。同一型号的变速箱即使配置在不同的车型上，其扭矩、转速、重量、结构都会有所不同，所以原厂会有规定的变速箱油标准(或标签)。
1.从变速箱油的更换周期来说，变速箱油是有更换周期的，一般是4-6万km，手动变速箱油6万km，自动变速箱油4-6万km！2.如果在行驶过程中油耗增加，车速增加缓慢，升档延迟，建议进行保养。3.变速箱油中混有大量铁粉和铁屑，会明显降低变速箱的润滑性能，导致变速箱磨损严重。一般车型超过10万公里不保养就会出现这种情况。建议更换。
摩擦片会因浸泡而产生反应。水油混合久了会变质。可以把油和水放在一起，看看会不会有什么变化。根据自动变速器进水程度的不同，保养价格也会有所不同。故障一:自动变速器中的水直接导致自动变速器使用的机油变质氧化，进而降低其摩擦系数，使车辆部件摩擦不够，自动变速器会出现汽车颠簸、撞击、打滑等故障现象。有些特别小的只需要花上几千块钱换自动变速箱油和油封。
故障二:自动变速器进水后，不仅会破坏自动变速器使用的机油，对自动变速箱的离合器片也是致命的。自动变速箱保养提醒摩擦片一旦吸水，就开始了自己的葬礼，如果自动变速器的离合器进水无法修复，只能更换，相应的维修费用也会增加。故障三:车辆进水后越早维修，费用越低，如果自动变速箱轻微进水，不及时维修，时间长了可能会诱发一系列问题，如漏油、异响、“车急”等故障。届时，车主支付的维修费用将比之前增加35倍。