怎么判断哪个缸的点火线圈坏了其实车主自己就能检测，2分钟学会。1、现场无新点火线圈替换法发动机是启动着的状态1.1、拔掉第一个点火线圈上的插头，汽车发动机的抖动加剧或抖动更厉害了，说明第一个点火线圈是好的，没有损坏，1.2、拔掉第二个点火线圈上的插头，汽车发动机抖动的现象没有任何变化，拔不拔这个插头，发动机的工作状态都是一样的，说明第二个点火线圈已损坏。
2、现场有新点火线圈替换法发动机处于熄火的状态2.1、使用型号相同、性能良好的点火线圈代替可能有故障的点火线圈，点火启动后进行比较判断。2.2、如果替换后，故障现象消除，则说明被替换的点火线圈可能已损坏。2.3、使用同样的方法，依次检查第二个点火线圈、第三个点火线圈、第四个点火线圈。
1、点火线圈坏了的前兆,点火线圈故障现象都有这些点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道，车子想要走，发动机就要工作，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的，不过真正动手的是火花塞罢了。如果你发现汽车出现以下故障现象，那么基本可以判断是点火线圈出了问题。1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音；2、是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；3、是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。
2、点火线圈故障现象怎么解决一般点火线圈常见故障，如线圈组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则试电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间断熄火和不能着火等。遇到这种故障必须检查点火线圈和电阻和绝缘性能是否符合要求，不符合就要更换。点火线圈坏了有什么症状现象1.点火线圈对应的汽缸会不工作，造成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮2.点过线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。
4.同时缺缸时候，该汽缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候回因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效，5.另外点火线圈坏了还会出现发动机震动厉害，跟拖拉机一样；给油，车没力；抖动，高档位上不去；坏了故障灯会亮。