福布斯：吉利将阿斯顿-马丁的股份翻倍，实现全球布局。中国汽车业亿万富翁李书福已经建立了该行业最大的全球足迹之一，控制或持有沃尔沃和Polestar、梅赛德斯-奔驰、莲花、吉利汽车和Lynk的大量股份，他的私人控股公司浙江吉利控股集团今天表示，它已经增加了对另一家汽车制造商的持股：阿斯顿-马丁拉贡达，该控股公司在一份声明中说，浙江环球现在持有这个英国豪华品牌17%的股份，大约是它去年首次购买的股份的两倍。
据英国金融时报报道，吉利控股支付了2.34亿英镑，或约2.9亿美元，成为继阿斯顿-马丁主席劳伦斯-斯特罗尔领导的投资者财团和沙特阿拉伯公共投资基金之后的第三大股东。吉利从斯特罗尔的财团购买了4200万股，以及2800万股新股，每股335便士，金融时报说。阿斯顿-马丁董事长劳伦斯-斯特罗尔在一份声明中说："吉利能够为我们提供对中国这一关键战略增长市场的深刻理解，以及获得他们一系列技术的机会。
1、股灾之下,曾高位入股戴姆勒的吉利到底亏了多少?2020年3月，我们与“股神”巴菲特一起见证了美股“10天4次熔断”的历史。与此同时，欧洲股市也发生了多起严重的波动状况，因为没有设置针对整个市场或与大盘指数挂钩的熔断机制，面对暴跌的股市，欧洲股民也只能靠祈祷度过此次危机。进入3月以来，英国富实100指数、法国CAC40指数、德国DAX指数等主要的欧洲股指都可以用“断崖式”暴跌来形容，且这三大股指在本月产生了52周范围内最低值。
3月，这三大汽车制造商的股价都在52周范围内出现了最小值，分别为99.16欧元、36.595欧元、21.015欧元，一年跌幅分别为13.53%、31.16%和40.93%。可以看出，三者中，戴姆勒情况更甚。戴姆勒5年股价走势图戴姆勒目前的股价情况已是5年来最低。也不知戴姆勒最大的单一股东，吉利对此有何感想？截至目前来看，吉利购买戴姆勒股票之际，就是戴姆勒股票“最高位”时。
2、华菱星马:吉利商用车意向受让控股股东拟转让的公司股份6月7日，华菱星马发布公告称，控股股东拟转让公司股份公开征集受让方事项取得进展，公开征集期内，意向受让方吉利商用车集团向控股股东星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金3000万元。星马集团将确定意向受让方是否符合受让条件。此前在4月29日和5月23日，华菱星马发布《公司关于控股股东拟协议转让公司股份暨公司股票复牌的提示性公告》和《公司关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的公告》。
其中，星马集团本次拟公开征集转让24,136,112股股份，华神建材本次拟公开征集转让60,544,793股股份，合计占公司总股本的15.24%。公开资料显示，华菱星马是一家重卡以及专用车制造企业，前身是成立于1970年的马鞍山市建筑材料机械厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。