混动雅阁最低配值得买吗？我觉得混动雅阁值得买，因为外观漂亮，动力充沛，性价比高。为什么十代雅阁混动版值得购买？雅阁混动入门版值不值得买？请问可以分析一下雅阁燃油和混动怎么选吗？雅阁混动版优惠后，最低配车型的价格已经跌入19万区间，那么混动入门版的雅阁值不值得买？雅阁燃油和混动哪个更值得选择？第十代雅阁混动版最低售价19.98万元，单看这个价格就很有杀伤力，第九代雅阁混动以普通燃油版一半的油耗表现受到了消费者的好评，第十代雅阁混动版继续放大了这一优势。
现如今，对于大多数家庭来说，买车并不困难。比较便宜，几万就能给首付开回家。但是至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题。对此，buy buy君每天都会截取几个不同的问题为你解答。我们先来了解一下本田iMMD混动的原理，就是在低速时，它更像是一辆增程式电动车。发动机只负责发电，电机靠电驱动。高速时直接驱动发动机。如果此时需要快速加速，会再次回到电机驱动模式。
但如果经常高速巡航，上面说的这些优势其实并不明显。对于后期安心的问题，首先混动版雅阁没有出现过机油增多等问题，相对稳定性会更好。然后就是保养问题，混动版的短期保养，就是2.0L的发动机，字保养会比1.5T的发动机便宜，但是如果以后换电池的话，又是一笔不小的开支。
如果看重性价比，没必要买雅阁纯燃油版的豪华版。自己买个舒适版加个倒车影像就够了，能省不少钱。这么高的配置没意义，一年也就用几次。至于纯燃油版和混动版的选择，这个主要看个人用车环境。如果城市里车多，每天堵车，混动版的省油优势还是很明显的。如果高速巡航多的话，1.5T燃油版的油耗其实在7L/100km左右，也是很省油的，所以混动版的省油优势不是那么明显。
要不要保值，现在还不好说。主要看电动车崛起的速度。现在，纯燃料汽车有一些优势。虽然混动版的核心竞争力在燃油经济性，但是如果算上差价和省下的油费！你会发现其实没那么划算！我们来看看:第十代雅阁的混动版百公里油耗只需要4升，而普通燃油版的低功率版需要7.5升。
本田雅阁凭借强大的产品力，成为中级车中销量最高的车型。雅阁的成功与其产品特性密不可分。雅阁和漂亮的外观、符合国人需求的“中庸”内饰、良好的空间表现一样，成为了消费者心目中中级车的首选。作为产品力的核心，在动力系统方面，雅阁在多款中级车型中也是非常有特色的，其中1.5T发动机不仅动力十足，燃油经济性也非常不错。
由于市场竞争的加剧，雅阁目前在终端方面有很多优惠。雅阁混动版优惠后，最低配车型的价格已经跌入19万区间，那么混动入门版的雅阁值不值得买？首先，我觉得混动入门级雅阁值得从动力方面入手。混动雅阁动力总成总功率达到了158KW，加速水平、行驶品质、燃油经济性都比自家的1.5T涡轮增压发动机要好。
建议选择燃油版，因为雅阁混动版开起来更舒服，但是燃油版保值率更高，性价比更高。你应该选择混动，因为会更好，而且寿命会更好，车的起步性能会很好，整体看起来很合适。混合动力是更好的选择。这车的技术很好，也比较环保，性价比很高。从同配置的价格来看，燃油版比混动便宜2万元。那么本文就分析一下这个问题，到底是燃油版性价比更高，还是混动版性价比更高。
直接说区别，我觉得如果要在两者之间做选择，只需要明确三个问题。首先，动力方面，雅阁混动版搭载2.0L发动机，匹配ECVT变速箱。最大功率158kW。电机可输出135kW和315n·m，当电机和发动机同时工作时，组合最大功率可达215马力。之前试驾过混动版的雅阁。得益于电机的加持和油门的提前加速，混动版来得更快更平顺，而燃油版的1.5T涡轮增压发动机看起来有点“单调”。
雅阁作为广州本田集团旗下的优秀中级车，在国内一直备受青睐。从广州丰田生产的第一代雅阁开始，雅阁就一直是中国汽车销售市场的常青树。9代雅阁逐渐让混动版有了消费的选择，现在雅阁的混动系统已经积累了很大的人气。那么雅阁混动版和轿车汽油版应该如何选择呢？给我们分析一下吧！雅阁混动版和车用汽油版如何选择？
从社会经济的角度来看，如果我们每年行驶的里程在2万公里以内，选择汽柴油版号会更值得。如果你的里程很多，建议选择混动版。从驾驶角度来说，如果你喜欢混动丝滑的实际提速效果和出色的静音性，选择混动是更好的选择。混动车在大城市低速档行驶会有更好的驾驶体验。关键是扭矩来得更快是因为混动车慢的时候是靠电机驱动的，对于慢的市政道路，混动车有更突出的燃油合理性。
面对高油价和越来越严格的环保要求，汽车品牌都在各自为战。但在纯电动汽车用户体验还没有那么完美的情况下，不抛弃燃油车乐趣又兼顾燃油经济性的混动车可谓是最好的解决方案之一。提到混动车型，人们首先会想到以本田和丰田为首的日系品牌，出色的经济性和性价比是它们最大的优势。今天Cafe就给大家介绍一款合资中级车型的代表:广汽本田雅阁。2018年8月，该车推出第十代雅阁锐界和混动车型，售价区间为:199，825，980元。新车展现了日系品牌目前的发展趋势，那么这款车型的表现如何呢？
接下来咖啡哥就和你好好聊聊。外观和内饰亮点雅阁锐混动沿用了本田最新的家族式设计理念，外观与雅阁燃油版保持一致。大灯组由一条横跨车头的镀铬饰条连接，整体感很强，但在一些细节上有所不同。比如配备18寸铝合金轮毂，翼子板位置和车尾增加混动车型的混动身份标识。
外观新颖，采用平面设计，运动感大幅提升。内饰高端，内饰分层设计，中控台采用软性材质覆盖，灰色配件室内视觉效果独特，动力强劲，值得购买。亮点是动力很强劲，配色很新颖，价格很实惠，内部配置有所调整，车辆的线条感很好。这车还是很值得买的。这款车的动力系统非常丰富，外形设计非常时尚，车身线条非常流畅，性价比非常高，驾驶体验非常好，车内空间非常宽敞，座椅舒适性非常好。
值得。低配雅阁混动炫酷版与其他高配车型相比，在外观上没有明显区别。配置:基本配置够用，缺的配置安装费用不高。我觉得混动雅阁值得买，因为外观漂亮，动力充沛，性价比高。我个人认为不应该买这么低价的车。配置很低，价格也不是很实惠。而且这车经常出点问题。我认为我们不应该买它。说实话，我个人认为混动雅阁最低配置不值得买。
第一，最低配置缺少一些辅助配置。虽然混动雅阁的最低配置具有空间大、性能优、驾驶体验好的特点，但在同级别车型中算是很有竞争力的车型。但在辅助配置方面，混动雅阁的最低配置由于缺少驻车雷达、倒车影像、倒车预警系统等非常方便车主的辅助配置，与其他配备这些辅助配置的同级车相比略显尴尬。
10代雅阁混动版最低19.98万，单看这个价格就很有杀伤力。第九代雅阁混动以比普通燃油版低百公里的油耗表现受到了消费者的好评，第十代雅阁混动版继续放大了这一优势。采用本田第三代iMMD混动系统，全系综合功率158kW。在ECVT变速箱的帮助下，可以实现百公里4.2L的超低油耗，低于现款车型，其真实油耗也在5L/100km以内。在节油挑战中，第十代雅阁混动甚至已经超过了上一代混动车型2143.8 km的极限续航表现。
第十代雅阁混动还解决了用户在后备箱空间、座椅倾斜等实用功能上的不足，下移了雅阁混动的电池组，改变了油箱的形状，使得第十代雅阁混动的后备箱容积比现款增加了174升至573升，还支持后座倾斜功能，大大提升了空间实用性。总的来说，第十代雅阁混动在中级车市场有着不错的表现，受到消费者青睐也是情理之中。