我的车是五代本田雅阁。雅阁有几代？雅阁车有九代，分别是第一代和第一代，第五代雅阁针对车身振动问题，更换发动机防振胶，现已明显改善，别说你五代，我七代也会，10.5代雅阁是指2022年在中国上市的第十代本田雅阁的一款车型。第十代本田雅阁于2017年发布，分为9代、10代、10代三个阶段，1.最初的雅阁(1976-1981)和思域差不多，一共诞生了十代本田雅阁，最初的雅阁早在1976年就推出了。
CRUISE:自动巡航开关(开启时可以使用巡航控制系统，除非开启，否则按什么都没用。同时仪表会显示绿色巡航字母，提醒巡航控制系统开启，可以设置)RESUME/accel:是恢复原来巡航设置和加速的按键(这两个其实是两个功能，设置好之后，他每按一次油门功能键，速度就增加1.2km。如果通过踩刹车或手刹来停止巡航功能，当速度与原始预设速度相近时，他将能够恢复原始设置的巡航速度。设置/减速:巡航设置和减速按钮(该键也是设置速度和减速时使用的综合键。按下巡航开关后，仪表板灯将亮起。这时候就可以开始设定了，时速达到40公里以上。按SET/decel，那么你现在的速度是50公里每小时，所以你可以设置50公里每小时的速度。这时候可以放开油门踏板。有事的时候踩刹车或者手刹，或者按巡航，巡航就会取消。同时，在车辆以设定的速度行驶时按下SET/decel，所以是减速功能。点击降速1.2km/h)雅阁5代属于比较老的车辆，巡航不是电子油门。
2、本田雅阁参数配置本田雅阁的参数配置如下:1。外观方面，本田雅阁混动版依然给大家惊喜，绝对不会让人失望。前脸延续燃油版的设计风格，倒梯形进气格栅与两侧LED大灯相连，辨识度较高。侧面的汽车线条非常流畅，门把手上增加了镀铬装饰条，侧面还贴有混动标志。贯穿式腰线搭配18寸轮毂，车尾与前脸呼应良好，整体视觉上相当大气。
3、经典重现!10代雅阁历史回顾说到本田，你第一时间会想到哪个车型？是最初的本田NSX让所有人感到惊讶并挑战法拉利吗？还是一辆小巧但声音很大的本田S2000？还是长期占据最快前轮驱动名头的本田思域TypeR？还是街上最火的本田金翼？但对于大多数本田车迷来说，买车最终还是要回归家庭的。也许我不会像年轻时那样，买一辆飞度，做街头最美少年，或者买一辆思明爆款，换成思域TypeR，每天在赛道上疯狂，只为那0.1秒的圈速和肾上腺素飙升的快感。
让我们用青春的尾巴来回顾前世。1.最初的雅阁(1976-1981)和思域差不多，一共诞生了十代本田雅阁。最初的雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它原本是一款三门掀背车。动力来自1.6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速箱传递给车轮。
/image-2022年4月。10.5代雅阁是指2022年在中国上市的第十代本田雅阁的一款车型。第十代本田雅阁于2017年发布，分为9代、10代、10代三个阶段。10.5代雅阁在10代雅阁的基础上进行了一些改进和升级，主要包括外观、内饰、动力和安全方面的改进，以提高车辆的性能和舒适性。
4、雅阁共有几代,都是什么雅阁汽车共有九代，分别是第一代和第一代。1976-1980:应对能源危机，探索人车和谐。第一代雅阁是在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下研发的创新型节能低污染汽车。这款车以低油耗为设计初衷，出来的是宽大的车内空间，出色的驾驶性能，新颖的两厢形象。核心技术:CVCC发动机和CVCC II发动机；带超速档的本田自动换档变速器；速度传感转向系统；第二代和第二代安全指示器。
第二代雅阁的设计风格基本延续了第一代，旨在打造顶级中高级车，融入更多中高级车理念。核心技术:巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串联发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁定的本田四速自动变速器；第三代和第三代程控燃油喷射系统(PGMFI)。1985-1988年:融入“运动”元素，提升驾驶性能。
5、 第五代雅阁车身抖动问题给发动机减震器换橡胶，明显改善。别说你五代，我七代也会，换挡受挫是因为变速箱内部零件磨损，所以只能修变速箱。但是，有一个地方可以找到这个旧变速箱的配件，怠速颤振比较复杂，主要是发动机橡胶。橡胶不好换就比较麻烦了，速度6070的时候，超过这个速度范围就不会抖了。轮胎处于动态平衡是很常见的，建议先平衡一下。如果平衡性不好，说明底盘零件比较松。