朗逸PLUS和凌渡哪个好？朗逸PLUS和凌渡基于MQB平台。朗逸plus的外观采用镀铬饰条连接两个犀利的灯组，与扁平化的朗逸PLUS和凌渡一脉相承，朗逸PLUS和凌渡都基于MQB平台，比凌渡大的朗逸或凌渡的优势在于它的宽度，前排很舒服。大众朗逸比大众凌渡好，大众凌渡和新朗逸1的区别，价格方面，凌渡顶配版的官方售价比朗逸贵。
2019朗逸和凌渡使用相同的变速箱。这款车搭载了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，一款是7速双离合变速箱。朗逸搭载1.5LL4自然吸气发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。这款车搭载了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，一款是7速双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热的变速箱。这款变速箱的结构和手动挡差不多，只是比手动挡多了一套换挡操纵机构和一套离合器。
这种变速箱换挡速度快，传动效率高。在凌渡使用的7速双离合变速箱是干的。双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。干式双离合变速箱换挡速度快，但是这种变速箱散热性能不是很好，能承受的扭矩也不是很大。湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。这个变速箱散热性能好，可靠性和稳定性好，能承受的扭矩也大。
2、大众朗逸和大众凌渡那个好点,如果你问身边的人要不要买一辆家用车，在15万的预算内自己开，10个有8个肯定会推荐你买大众，稳、省心、舒适、各方面都够用。关键是保值。我买车的时候就是这个原因。我在网上对比了一下，选择先去上海大众4s店。当我到达商店时，我被这款类似CC的凌渡吸引住了。我以为是跑车。凌渡，这款车的外观从头到尾都表现出了它凶猛的气度，辨识度极高的日间行车灯明亮而有灵性。
3、朗逸PLUS和凌渡哪个好朗逸PLUS和凌渡基于MQB平台。朗逸plus设计时尚，配置丰富。是凌渡上汽大众专为中国市场推出的一款运动定位轿跑，也是一款颜值与内饰兼备的优秀车型。朗逸plus的外观采用镀铬饰条连接两个犀利的灯组，与扁平化的朗逸PLUS和凌渡一脉相承。朗逸PLUS和凌渡都基于MQB平台。朗逸plus设计时尚，配置丰富。
朗逸plus外观采用镀铬饰条连接两个锐利灯组，符合扁平化设计理念，提升时尚气息。车尾和现款没有太大区别，依然是简约大方的风格。相比现款车型，侧面变化尤为明显，整车视觉效果可以进一步延展，整体尺寸增长已经完成，依然符合市场需求。配置方面，ACC自适应巡航、8寸中控面板、自动双区空调、空气滤清器、座椅加热、电子手刹、自动驻车等。
4、大众凌渡和新朗逸的区别1。价格方面，凌渡顶配版官方售价比朗逸顶配版贵。2.整体车身方面，凌渡顶配版车身比朗逸顶配版短，凌渡顶配版轴距比朗逸顶配版短。3.整体配置方面，朗逸顶配版和凌渡顶配版旗鼓相当。4.从动力输出来看，凌渡顶配版和朗逸顶配版一样。
5、朗逸和凌渡空间哪个大凌渡天空的优势在于宽度，前排很舒服。凌渡以宽体轿跑为销售口号，比朗逸宽20倍。经典的横幅式进气格栅是最近比较流行的点阵式设计，底部进气口看起来更加动感。变化最大的是灯组，都升级了LED大灯和LED动感尾灯。凌渡侧面的直线性勾勒出运动的刚性，宽大的前脸设计更显霸气。是国内最酷的大众，油耗低，1.8T综合油耗7左右。车内安静，隔音，车门厚重有质感。
内饰方面:内饰很大众化，但是氛围灯给杜梓增加了不少好感，方向盘的质感也很不错。按键的阻尼刚刚好，内部用的比较多，但我还是觉得很实用。空置房:家用绝对够用，宽体轿跑魅力衫，前排位置很宽敞，无论腿还是头的位置，后排三个人都不会显得拥挤。配置:这款车的配置还是比较可观的。胎压监测装置用起来很安全，车身稳定系统和牵引力控制也是首选。
6、 凌渡和朗逸哪个好大众的车型一直都是分等级的，在选择上很容易区分。但是新朗逸之后就有些不尽如人意了。看到新车型的表现确实很冲动，但在仔细对比了它的老大哥凌渡之后，我们不能只看两款车的外观。下面我们分别来看看这两款车的性能。首先是尺寸，因为这两款车之前水平不同，优劣很容易判断，但是改款后的朗逸轴距领先于凌渡，不过说实话，虽然空间有所提升，但是提升并不明显，尾部凸起依然存在，座椅舒适性依然不如凌渡。
虽然朗逸采用了最新的大众前脸，加大了车身，但说实话，无论是外观还是内饰感受，在凌渡还是比较高端的。最后三个，说实话，凌渡的低功率1.4T真的不怎么样，朗逸Plus的新1.5L相比老款1.6L变化不大，在这方面也没有太大区别，但重点是底盘悬挂，凌渡的速腾，底盘悬挂是四轮悬挂，直接扩大了优势，所以直接突出了凌渡的优势。