福克斯车好不好？福克斯车不错。福特福克斯底盘为什么这么硬朗？福特福克斯是一款紧凑型车，到目前为止，福克斯是一个以独立运动著称的转折人物，1.8经典对焦怎么样？2005年和2008年生产的福特福克斯被车友们打造成经典福克斯，这一代福克斯可以算是最耀眼的一代，同时也是福特汽车第一款进行产业化的车型。
其实我更喜欢用福克斯1.8MT(三厢)，这说明三厢不是两厢。虽然两厢的口碑比三厢好，但我不喜欢两厢的造型，尤其是尾部的设计，方方正正的线条缺乏运动感。福克斯1.8MT价格略低于速腾1.6。当然，福克斯1.8L的动力肯定比1.6L高，但值得强调的是，福克斯的操控是亮眼的，悬架调试是硬的，所以整车的操控和赛车差不多。过弯时，福克斯刚性车身带来的跟随感和舒适性能得到最好的实现。当然，福克斯2.0MT是全车系统中操控最好的。福克斯1.8MT虽然动力上稍逊一筹，但也差了一点。
2014年之前，中国紧凑型车销售市场销量王一智被福克斯占据，大众朗逸仅排名第二。即使在2014年，福特福克斯两厢的产销量也超过了20辆，而福克斯三厢的产销量也超过了20辆，两者加起来的交易量也超过了同年的大众朗逸。但也可以看出，在当下，大众朗逸和福克斯的差距已经变得很小了。众所周知，2017年福克斯的销量仅排在第17位，与顶级的大众朗逸不可同日而语。
2005年和2008年生产的福特福克斯被车友们打造成经典福克斯。这一代福克斯可以算是最耀眼的一代，同时也是福特第一款工业化车型。那么_ 1.8经典福克斯呢？经典福克斯一句话就是高端车。这一代福克斯逐渐应用C1服务平台，而车型仍然是三门和五门两厢版，三厢版和旅行版。双区自动温控中央空调、手机蓝牙、自动大灯、玻璃隔热等设备在当时也算是高档设备。
经典福克斯1.8的手动油耗是多少？经典福克斯1.8手动挡的工信部油耗为7.6L/100KM，但根据测评，手动经典福克斯的平均油耗在8.5L左右，油耗段为8.311.5L /100KM。总之，经典福克斯油耗挺高的，市区堵车路加12升也不行。
优点:动力强劲，转向灵敏，外形美观，底盘悬挂系统优秀，安全性能高。拥有同级别优秀的底盘悬挂系统。这款车的后悬架采用优化的多连杆式独立悬架，并配有副车架和底盘加强梁。这种站点悬挂系统在同级别中是很优秀的。目前只有少数车配备了这种悬挂(马自达3，速腾)。这套悬挂系统保证了福克斯拥有良好的操控性、驾驶乐趣、驾驶稳定性和安全性。
福克斯的前后和四个车门都有坚固的防撞钢梁，保证了成员的安全。在欧洲NCAP碰撞测试中，正面和侧面得分为5分(满分为100分)。缺点:车身重，油耗高，底盘低，内部空间小，无自动锁止。扩展信息福特福克斯就是福克斯的意思，是欧洲福特的看家车型之一。三厢福克斯上市一年后，长安福特推出了三款两厢福克斯车型，分别对应1.8手动挡经典版、1.8自动挡时尚版、2.0手动挡运动版和2.0自动运动版三厢版。
福特福克斯是一款紧凑型车。到现在为止，Focus都是以独立运动著称的cornerman。福特福睿斯和福克斯属于同一个平台，都是在通用C1MCA平台上制造的。什么是C1MCA平台？从2003年开始，福特C1平台投入车辆的量产，可以说是荣誉满满。按照福特C1平台的产出率，汽车已经跨越了三个车型和四个知名品牌，共计十几个车型。C1MCA平台是C1平台的改进版本。
汽车悬挂:福克斯的汽车悬挂单独采用麦弗逊式悬挂，福克斯的下臂采用单面金属冲压件，材质为不锈钢板。与上一代福克斯相比，这一代福克斯的下臂变化不大，但关键的变化是从原来的两层金属冲压件变成了单面金属冲压件。加工工艺难度系数和成本有些降低，在同级别车型中属于大众化水平。后悬挂系统:后悬挂采用E型连杆结构，在该级别车型中并不常见，这大概也是福克斯底盘优秀的原因。
福克斯车都挺好的。福特福克斯家族基于福特全新的中级车平台，汇聚了福特强大的R